Celceliska mushaharka sanadlaha ah ee duuliye diyaaradeed oo ganacsi waa laga bilaabo $ 130,059 . Mushaharku wuxuu ka kooban yahay ugu yaraan $ 112,657 ilaa ugu badnaan $ 146,834 . Hoos 10 boqolkiiba ayaa guulaystay $ 98,813 halka boqolkiiba 10 sare ay guulaysteen $ 62,106 . Heshiisyada ururka, nooca diyaaradda, baaxadda diyaaradaha iyo waddooyinka loo qoondeeyay ayaa ah qodobbada ugu muhiimsan ee kala duwanaanshaha mushaharka ee u dhexeeya duuliyeyaasha.
Haddii aad xiisaynayso xirfadda duulista , joog si aad wax badan uga ogaato isaga mushaharka tijaabada diyaaradda .
Marka lagu daro mushaharka saacadlaha ah ee duuliyuhu, wuxuu inta badan qaataa gunnada mushaharka muddada tababarka, iyo sidoo kale sicirka maalinlaha ah marka uu guriga ka maqan yahay. Gunnadaani waxay dabooshaa cuntada iyo kharashaadka kale ee shilalka ah ee duuliyeyaashu ururin karaan. Shirkadaha duullimaadyaduna waxay inta badan bixiyaan hoy markii duuliyuhu u hoydo guriga.
Sannado waayo -aragnimo ah
Marka la xaqiijiyo in ay u duulaan diyaarado waaweyn diyaaradaha duullimaadyada caadiga ah, mushaharka duuliyuhu wuu kordhaa waqtiba. Saadaasha ayaa muujinaysa isbeddelkan:
- 1-2 sano: $ 116,553- $ 126,942
- 3-4 sano: $ 118,631- $ 128,760
- 5-6 sano: $ 120,968- $ 130,560
- 7-9 sano: $ 124,345- $ 133,814
- 10-14 sano: $ 128,241- $ 137,570
- 15-19 sano: $ 130,059- $ 139,573
- 20 sano ama ka badan: $ 130,059- $ 139,573
Isbedelka kobaca shaqada
Kobaca shaqo ee la filayo duuliyeyaasha diyaaradaha ayaa ka hooseeya celceliska warshadaha kale. Intii u dhaxaysay 2016 iyo 2026, mihnaddu waxay heli doontaa oo keliya 2,900 oo shaqo, koror ah 3 boqolkiiba. Shaqooyinkan badankood waxay ka dhalan doonaan hawlgabnimada duuliyeyaasha khasabka ah. Tartanka shaqooyinka shirkadaha duulimaadyada ee gobolku wuu ka yaraan doonaa marka loo eego shaqooyinka shirkadaha waaweyn.
Mushaharkii diyaarad kasta
Mushaaraadka duuliyeyaasha ayaa ku kala duwan hadba nooca diyaaradda ay raacaan iyo inta ay la socdeen shirkadda. Mushaharka dhexdhexaadka ah ee duuliye diyaarad weyn waa $ 121,408. Diyaarad yar, celceliska mushaharka sanadlaha ah waa $ 104,219.
Mushaharka duuliye diyaaradeed ee USA . Duuliyeyaasha aan duuliyaha lahayn waxay kasbadaan dakhli aad u yar. Duuliyaha diyaaradda weyn ee aan duuliyaha lahayn wuxuu qaataa mushahar dhexdhexaad ah sanadkii oo dhan $ 79,106. Diyaarad yar oo aan duulimaad lahayn, mushaharka sanadlaha ah ee dhexdhexaadka ah waa $ 85,418. Duuliyayaashu waxay qaataan tababarro kala duwan nooc kasta oo diyaarad ah ayaa loo xaqiijiyay inay u duulaan, markaa xaqiiqooyinkan ayaa mudan in la tixgeliyo ka hor intaadan bilaabin waxbarashadaada.
Sharaxaada shaqada
Hawlaha duuliyuhu wuxuu bilaabmaa waqti dheer ka hor intuusan galin qolkii diyaaradda. Kahor duulimaadka la qorsheeyay, waxay samaysaa dhowr jeeg oo muhiim ah. Hubi cimilada waddadaada, xaaladda diyaaradda, wadarta shidaalka loo baahan yahay safarka, iyo culeyska iyo qaybinta rakaabka iyo xamuulka saaran diyaaradda.
Waxa kale oo uu soo gudbiyaa qorshaha duulimaadka ka hor inta aysan diyaaradu ka bixin aagga la fuulo. Inta lagu jiro duulimaadka, waxay la socotaa qalabka diyaaradda, isgaarsiinta raadiyaha, waxayna isticmaashaa xogta soo gasha si loo qiimeeyo loona ogaado dhibaatooyinka saamayn kara duulimaadka. Wuxuu kormeeraa dhammaan shaqaalaha cabin iyo diyaaradda. Ugu dambayntii, duuliyuhu wuxuu la xiriiraa maamulka hawada si uu u helo oo u raaco tilmaamaha si ammaan ah loogu dejiyo dhabaha diyaaradda ee loo qoondeeyay.
Shuruudaha waxbarashada
Duuliyayaasha diyaaraduhu waxay u baahan yihiin shahaadada bachelorka, laakiin qasab maaha inay ku jirto duulista. Waa inaad ku dhammaysataa tababarka dugsiga duulimaadka ama milatariga oo aad u qalanto liisan duuliye oo gaar ah ka hor intaadan helin liisan duuliye ganacsi. Kadib markaad gasho 1,500 saacadood oo duulimaad diyaarad iyo xaalado gaar ah, waxaad codsan kartaa shahaadada tijaabada gaadiidka diyaaradda. Si aad u hesho qaddarka waayo -aragnimada ah ee kuu qalma mushaharka tijaabada duulimaadka diyaaradeed, marka lagu daro u diyaargarowgaaga waxbarashada kulliyadda, waxaad dhowr sannadood ku qaadan doontaa diyaarinta imtixaanaadka Maamulka Duulista Hawada.
Warshadaha
Shirkadaha diyaaradaha waxay shaqaaleeyeen 88 duuliyeyaal ah 2016. Shaqaaleeyaha xiga ee ugu weyn wuxuu ahaa dowladda dhexe, oo u dhiganta kaliya 4 boqolkiiba. Safarrada joogtada ah iyo mas'uuliyadaha shaqada ayaa ah kuwa ugu horreeya ee keena daalka ama gubashada warshadaha. Duuliyayaasha diyaaradaha ayaa kaliya duula qiyaastii 75 saacadood bishii sababo la xiriira xeerarka federaalka. Waxay urursan karaan 150 saacadood oo kale iyagoo gudanaya waajibaadkooda kale. Sharciga federaalku wuxuu kaloo u baahan yahay waqtiyo nasasho oo gaar ah oo duuliyeyaasha iyo hawlgabnimada markay gaaraan 65 jir.
Sida Mushaharku U Kordho
Immisa ayuu shaqeeyaa duuliye ganacsi? . Shirkad kasta oo diyaaradeed waxay leedahay barnaamij lacag -bixin u gaar ah, laakiin ku dhawaad dhammaantood waxay bixiyaan korodh heer ah sannad walba. Waad ku mahadsan tahay kororkan joogtada ah, duuliyeyaasha ganacsiga iyo diyaaradaha waxay filan karaan inay gaaraan mushahar sanadle ah oo dhexdhexaad ah qiyaastii $ 117,290 iyo wixii ka sareeya . Duuliyayaashu waxay la kulmaan koror sare mushaharkooda shanta sano ee hore . Korodhkaani wuxuu sida caadiga ah ka sarreeyaa saraakiisha hore marka loo eego kabtannada, korodhka ugu weyn ee mushaharkuna wuxuu dhacaa kadib muddo tijaabo ah oo hal sano ah. Ku dhowaad dhammaan saraakiishii ugu horreysay waxay noqdaan kabtanno dhowr sano oo waayo -aragnimo ah.
Sidayaasha dhaxalka, kuwa ugu waaweyn uguna qadiimisan Maraykanka, waxay leeyihiin qaar ka mid ah qiimaha ugu sarreeya ee duuliyeyaasha. Sarkaalka ugu horreeya ee Boeing 757 ee Delta Air Lines, tusaale ahaan, wuxuu ka bilowdaa $ 70 saacaddii sanadka koowaad, mushaharka sannadka labaadna aad buu u badan yahay. 10 sano kadib, Sarkaalka Koowaad ee Delta wuxuu kasban doonaa $ 151 saacaddii. Iyada oo leh damaanad qaadka ugu yar ee 65-saac ah, sarkaal Boeing 757 ah ayaa marka hore bilaabaya kasbashada ugu yaraan $ 55,000 sanadkiiba iyadoo sanadka 10na uu qaadan doono in ka badan $ 120,000 sanadkii, oo aysan ku jirin kharashyada safarka.
Marka la barbardhigo, kabtanka Delta ee isla diyaaraddu wuxuu ka bilaabmaa $ 206 saacaddii sannadkii koowaad, sannadka 10na wuxuu qaataa $ 222 saacaddii. Tani waxay u dhigantaa qiyaastii $ 160,000 sanadka ugu horeeya iyo $ 173,000 sanadka 10, oo aysan ku jirin diimeedkiiba.
Diyaaradda weyn ee Koonfur -galbeed, saraakiisha ugu horreysa waxay ka bilaabaan mushahar saacad ah oo ah $ 57 sannadka ugu horreeya. Sannadkii shanaad, tani waxay ka badan labanlaabantay ilaa $ 130 saacaddii. Sannadka 10 -aad, mushaharka saacadda ee sarkaalka koowaad waa $ 148 oo Koonfur -galbeed ah. Sannadka koowaad, kabtanka Koonfur -galbeed wuxuu qaataa $ 191 saacaddii. Sannadka shanaad wuxuu qaataa $ 200 saacaddii halka sannadkana $ 102 saacaddii.
Shirkadaha diyaaradaha ee gobolku lacag yar bay bixiyaan, duuliyuhuna waxay duulaan diyaarado yaryar. Duulimaadka diyaarad goboleed waa habka ugu badan ee lagu helo waayo -aragnimada ay u baahan yihiin shirkadaha waaweyn, taas oo ka dhigaysa tallaabo lagama maarmaan u ah duuliyeyaasha soo baxaya intooda badan.
On Island Air, tusaale ahaan, sarkaalka ugu horreeya wuxuu kasbadaa $ 43 saacaddii sannadka ugu horreeya iyo $ 58 saacaddii sannadka shanaad. Kabtannada isla diyaaradda ayaa sanadkiiba mushahar ahaan u qaata $ 67 saacaddii iyo sannadka shanaad $ 97 saacaddii.
Warka fiicani waxa weeye iyada oo tijaabo -yaraanta hadda jirta ay si buuxda u saamaynayso, shirkadaha diyaaradaha ee gobolku waxay ku khasban yihiin inay noqdaan kuwo tartan badan marka ay timaaddo shaqaalaynta duuliyeyaasha, iyada oo qaar badan ay bixiyaan tababarro lacag -bixin ah, kharash -guuritaan dib -u -dejin, gunno galitaan ah. faa'iidooyin ka fiican duuliyeyaasha. Island Air waxay hadda bixisaa $ 12,000 dammaanad urur oo leh $ 5,000 kharashaadka dib -u -dejinta. Piedmont Airlines waxay bixisaa $ 15,000 gunno xubinnimo iyo, sida laga soo xigtay degelkeeda, waxay dammaanad ka qaadday inay la shaqeyso American Airlines.
Duuliyeyaasha mustaqbalka ee raadinaya mihnaddan waxay leeyihiin awood weyn oo ay ku kasbadaan mushahar cajiib ah oo ay ka yar tahay toban sano shaqada. Kuwa cirka isku shareera inta ay ku jiraan xirfaddooda waxay ku raaxaysan karaan mushahar aad u raaxo badan markay gaaraan hawlgab.
Qoraalka ugu dambeeya
Qoraalkan looguma talagalin kuwa doonaya inay noqdaan duuliyeyaal, laakiin waxay u tahay hordhac guud oo ku saabsan sida mushaharka duuliyuhu u shaqeeyo (shirkadaha diyaaradaha qaarkood waa saacad iyo kuwa kale mushaar bille ah) iyo waxay ku saleysan tahay (sannado diyaaradda, booska kabtanka ama sarkaalka koowaad, iwm.).
Guud ahaan, duuliyeyaashu aad bay u mushahar badan yihiin, in kasta oo ay xusid mudan tahay in labaatankii sano ee u dambeeyay dallacsiinta shirkadaha diyaaradaha ee Maraykanku ay aad u gaabis ahaayeen, sidaa darteed dadka runtii lacagta badan sameeya waxay muddo dheer ku jireen diyaaradahooda.
Tusmada
- Sannado waayo -aragnimo ah
- Isbedelka kobaca shaqada
- Mushaharkii diyaarad kasta
- Sharaxaada shaqada
- Shuruudaha waxbarashada
- Warshadaha
- Sida Mushaharku U Kordho
- Qoraalka ugu dambeeya
- Immisa ayuu kalkaaliye caafimaad ka kasbadaa Maraykanka? - hage dhammaystiran
- Intee Injineerka Madaniga ah ka kasbadaa Maraykanka
- Xirfadaha Lacag -bixinta ugu sarreeya ee Ameerika Haweenka
- Gaaban, Xirfadaha Lacag -bixinta Ugu Fiican Ameerika
- Immisa ayuu darawalka Uber ka sameeyaa Miami?
- Immisa ayuu kireeyuhu ka sameeyaa Miami? - Dhammaan halkan